为在靠泊和拖带作业时固定缆绳的一端,在首尾楼甲板和船中部甲板等部位设有挽缆用的缆桩(bitt)。缆桩的受力很大,因此要求基座**十分牢固,缆桩附近的甲板均需加强。 缆桩有铸造的,也有用钢板围焊而成的。其类型很多,有单柱系缆桩、双柱系缆桩、单十字系缆桩、双十字系缆桩、斜式双柱系缆桩和羊角桩等,如图所示。大中型船舶多采用双柱系缆桩。 一般都采用铜质焊接带缆桩,油船为避免碰擦时产生火花而使用铸铁带缆桩,游艇上的带缆桩一般可用青铜,不锈钢或其他合金材料制成。带缆桩的规格按缆绳直径选用,其配备量据根据舰船类型和吨位决定。 船用锚链的维护与保修 船用锚链会经常受摩擦及海水侵蚀,会有严重的锈蚀,较好涂上具有**、耐海水和防锈的作用的东西。通常采用的涂料是煤焦沥青清漆,一般涂装2—3道,干膜厚度达到60μm以上。在船舶使用中,发现漆膜由于磕碰等原因造成的脱落要求及时修补。在干燥的环境中,用砂纸将旧漆膜边缘打磨,除去船用锚链上的灰尘、污物,采用刷涂的方法,将沥青涂料小心地涂在锚链上。泰兴电动钢索卷车,泰兴电动钢索卷车厂家,中船机械由泰州中船机械有限公司提供。