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《霍尔锚(GB/T 546-1997)》内容简介：随着世界造船水平的不断提高，**船舶航行安全的锚设备不仅扩大了规格系列，同时材料的化学成分、产品的试验方法等都提出了新的要求。我国现行的GB 546—76《霍尔锚》标准已不能满足新的要求。因此，参照国外有关规范及我国的《钢质海船入级与建造规范》对该标准进行了修订，使霍尔锚的规格系列、材料化学成分和产品的试验方法等与国际上一致，达到与国际接轨的目的。 本标准于1959年3月**作为部标准颁布，即为CB 26—59《霍尔锚类型和尺寸》，1965年将CB 26—59修订并提升为地区标准GB 546—65。1976年修订为GB 546—76。本次为该标准的*三次修订。 本标准自生效之日起，同时代替GB 546—76。 本标准由中国船舶工业总公司提出。 本标准由江南造船厂归口。导缆滚轮的材质工艺和对船舶的重要性
大家好!对于船舶相信大家都不陌生的，可船舶的装置设备，你们就不了解了吧。今天我们就给大家谈谈船舶的重要装置—导缆滚轮 
  导缆滚轮是一种船舶系泊设备，在船舶行业被广泛的使用，其结构紧凑、性能稳定等优点。
  导缆滚轮在材料选择上和处理工艺上都有较高的要求和操作规范，在备件的表面处理上，如进行涂层处理能大大增加备件的使用寿命，备件制作材料的不同也会对备件的使用质量和寿命产生较大的影响，由此也形成了该备件在市场价格上由于材料和工艺的不同而产生天壤之别的现象。和滚轮配套使用的还有压头，此压头作用就是先将盖压到罐口处，接下就由滚轮滚动完成卷封任务。 
导缆滚轮是船舶系泊装置的一个重要部件，它的功用是，在船舶靠泊码头或系泊浮筒过程中，通过导缆滚轮的转动，引导尼龙绳或钢丝绳系泊用缆绳把船系在码头或浮筒上。一般大中型船舶的系泊装置中装有数十个导缆滚轮，万吨级巴拿马型散货船就装有40个导缆滚轮，它分别组成羊角导缆滚轮、双滚轮、三四滚轮的组合件布置在艏、艉部。船用带缆桩价格,船用带缆桩用途,中船机械由泰州中船机械有限公司()提供。